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BRUXELAS — A presidência irlandesa do Conselho saudou o "consenso" entre os governos para a introdução de novas taxas em toda a UE sobre poluidores estrangeiros e resíduos eletrônicos, a fim de financiar o próximo orçamento de sete anos do bloco, de acordo com um documento visto pela POLITICO.
Os 27 países da UE estão reduzindo a lista de possíveis novos impostos ou recursos próprios para financiar o fundo comum do bloco, à medida que as negociações entram em sua fase decisiva.
A introdução de novas taxas em toda a UE é crucial para estabelecer as bases para um acordo orçamentário até o final do ano, antes que as eleições nacionais na França, Espanha e Itália em 2027 ameacem interromper as negociações.
O presidente do Conselho Europeu, António Costa, instou os líderes nacionais a concentrarem-se em vários potenciais impostos durante a sua próxima reunião em Bruxelas, a 15 de outubro. Os defensores argumentam que os recursos próprios são essenciais para gerar mais receitas e reduzir as contribuições nacionais para a UE entre 2028 e 2034.
Faltando menos de quatro meses para o prazo informal, os governos do bloco demonstraram abertura à implementação de um imposto sobre as importações estrangeiras de carbono, oficialmente conhecido como Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM), e a uma taxa separada sobre o lixo eletrônico não coletado.
Das propostas da Comissão para novos Recursos Próprios, a que apresenta maior consenso entre os Estados-membros é a CBAM, com muitos deles abertos a aumentar ainda mais a taxa de chamada”, escreveu a presidência irlandesa do Conselho, que está conduzindo as discussões, em uma nota aos governos da UE consultada pela POLITICO.
Segundo as regras atuais, as capitais devem destinar 75% das receitas do CBAM ao orçamento da UE e reter 25% para os seus orçamentos nacionais.
De acordo com uma estimativa atualizada da Comissão Europeia, consultada pela POLITICO, prevê-se que o CBAM gere, em média, 1,644 bilhões de euros por ano, o que corresponde a cerca de 11,5 bilhões de euros para todo o ciclo orçamentário.
A presidência irlandesa também observou "um amplo apoio" entre os governos em relação ao imposto sobre resíduos eletrônicos, que deverá gerar 17,9 bilhões de euros por ano. Acrescentaram que as críticas à taxa se concentram principalmente em questões estatísticas.
More EU taxes
A França está na vanguarda da iniciativa para introduzir mais impostos da UE, visando gerar receitas adicionais e reduzir ainda mais as contribuições nacionais para Bruxelas.
No ano passado, a Comissão propôs cinco novas taxas — direcionadas às importações de carbono, ao sistema de comércio de emissões (SCE), aos resíduos eletrônicos não coletados, aos lucros corporativos e aos produtos de tabaco — no valor de 66 bilhões de euros por ano.
Mas a maioria das ideias — que precisam ser aprovadas por unanimidade pelos membros da UE — encontrou resistência por parte dos governos nacionais.
A presidência irlandesa observou que "um grupo de Estados-membros continua a opor-se ao SCE".
O grupo inclui países do Leste Europeu altamente poluentes, como a Polônia e a Hungria, que pretendem reter as receitas do SCE para os seus orçamentos internos.
O texto também mencionava que muitos governos criticaram o imposto sobre o tabaco e que a maioria se opôs à taxa corporativa por considerarem que ela prejudicaria a competitividade.
Na tentativa de romper o impasse, o Parlamento Europeu propôs, na primavera passada, novas taxas sobre jogos de azar online, empresas de criptomoedas e gigantes digitais.
No entanto, a presidência irlandesa rejeitou essas sugestões, observando que "a maioria dos Estados-membros se opunha ou duvidava da possibilidade de as propostas do Parlamento Europeu serem implementadas até 2028".
Eles acrescentaram que poucos países se mostraram abertos à taxa digital, mas outros alertaram para "preocupações geopolíticas", como a ameaça de retaliação por parte dos EUA.
Por fim, a Irlanda observou que os governos estão divididos em relação à ideia de adiar os reembolsos do fundo de recuperação pós-Covid do bloco, que devem custar 25 bilhões de euros por ano.
