.webp){kind=small}
A torre de controle de tráfego aéreo do Aeroporto Internacional de Washington Dulles em maio de 2025.
A Administração Federal de Aviação (FAA) concedeu à AT&T uma ordem de serviço inicial de US$ 74,3 milhões para iniciar as atividades de planejamento e desenvolvimento para a modernização da principal rede de telecomunicações e TI da agência. Em um comunicado divulgado na terça-feira no Sam.gov, a FAA caracterizou a concessão como um primeiro passo no que a agência prevê ser um contrato multibilionário com a AT&T por até 15 anos. A ordem de serviço faz parte do programa de Serviços de Rede Empresarial da FAA (FENS), por meio do qual a agência está trabalhando para criar uma infraestrutura de rede mais moderna para gerenciar suas próprias operações e o espaço aéreo civil dos EUA. O FENS também está diretamente ligado à grande reforma do sistema de controle de tráfego aéreo do país pela FAA, para a qual a Peraton ganhou o contrato em dezembro para atuar como principal integradora.
A FAA e o Departamento de Transportes têm como meta um prazo operacional de dezembro de 2028 para o novo sistema de controle de tráfego aéreo. Com essa nova concessão do FENS, a AT&T assume a gestão principal do projeto e a função de contratada principal, com a Verizon passando a desempenhar um papel de apoio no programa. A Verizon continuará responsável por fornecer funções essenciais de rede para a FAA. Ao ser contatada para comentar, uma porta-voz da Verizon encaminhou a WT à FAA. “De acordo com o contrato inicial, a AT&T iniciará as atividades de gerenciamento e engenharia do programa, projeto de rede, planejamento de transição dos serviços de rede legados e outros esforços técnicos, de teste e implementação necessários para dar suporte à futura rede FENS”, disse a FAA em um comunicado enviado por e-mail à WT.
“Autorizar este trabalho inicial agora ajuda a manter o cronograma para concluir o programa até o final de 2028 e garantir uma transição tranquila da rede atual enquanto a FAA e a AT&T negociam e finalizam o contrato de longo prazo da FENS.” A FAA escolheu originalmente a Verizon na primavera de 2023 para o contrato FENS, que na época priorizava a transição da multiplexação por divisão de tempo para um ambiente baseado em uma rede mais moderna baseada no Protocolo de Internet. No aviso de adjudicação mais recente, a FAA citou a AT&T como participante da competição original do FENS e o status da empresa como uma das três operadoras de Nível 1 que podem avançar no cronograma da agência para o esforço mais amplo de controle de tráfego aéreo.
A FAA afirmou que uma nova competição para o FENS levaria no mínimo 22 meses e tornaria o prazo de dezembro de 2028 para o novo sistema de controle de tráfego aéreo "impossível de cumprir". Atualmente, a AT&T oferece suporte aos programas da FAA por meio do Enterprise Infrastructure Solutions, o principal instrumento de contrato governamental para soluções de modernização de rede, e dos sistemas de Vigilância Dependente Automática - Radiodifusão (ADS-B) para rastreamento de aeronaves. “Temos orgulho de ajudar a FAA a modernizar e transformar os sistemas que mantêm o tráfego aéreo em funcionamento”, disse um porta-voz da AT&T à WT em um comunicado enviado por e-mail.
“Com a maior rede de fibra óptica do país, tecnologia resiliente de última geração e décadas de experiência no suporte a operações de missão crítica, podemos ajudar aeroportos, controladores de tráfego aéreo e os milhões de passageiros que dependem deles todos os dias.” A AT&T agora é responsável por fornecer sua infraestrutura de rede principal, presença nacional, engenharia de rede e suporte operacional para aproximadamente 4.600 instalações da FAA que operam 24 horas por dia, 7 dias por semana. O FENS também oferece suporte a sistemas e funções de informação administrativa, como e-mail, folha de pagamento e treinamento online.
