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O capitão do avião da Flydubai alvo da tentativa de sequestro de quarta-feira disse que seu copiloto pediu para rezar minutos antes de atacá-lo pelas costas com um machado de emergência da cabine de comando. Novas evidências revelaram a aparente afinidade do suspeito com a Al-Qaeda e com a propaganda pró-Al-Qaeda que incita novos ataques a aeronaves transportando americanos e israelenses.
O capitão Smit Machchhar, que ficou gravemente ferido durante o ataque a bordo do voo FZ1073 da Flydubai, de Dubai para Tel Aviv, deu seu relato mais detalhado até o momento sobre o ocorrido, em uma conversa com o primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, no sábado.
Machchhar disse, lembrando que seu copiloto, Hamam al-Hammami, um cidadão omanita de 29 anos, lhe disse que queria rezar.
Machchhar disse que o pedido não lhe pareceu inicialmente incomum e que se apresentou por respeito.
De repente, depois de quatro ou cinco minutos, senti um forte golpe na parte de trás da minha cabeça”, disse ele.
Meu primeiro pensamento foi que a aeronave havia sofrido danos catastróficos”, continuou Machchhar. “Mas depois disso, os golpes continuaram vindo, um após o outro. Foi aí que percebi que não era a aeronave, era o outro cara que estava na cabine comigo”.
O procurador-geral dos Emirados Árabes Unidos revelou no sábado que Hammami se armou com o machado de emergência da cabine do Boeing 737 MAX — uma ferramenta de emergência mantida a bordo de aeronaves comerciais — e atacou Machchhar antes de tentar assumir o controle do voo, no que as autoridades emiratis descreveram formalmente como uma tentativa de "ataque terrorista".
Gravemente ferido e com a visão turva devido aos repetidos golpes na cabeça, Machchhar disse que então sentiu a aeronave "caindo bruscamente".
Inicialmente, ele tentou abrir a porta da cabine de comando, mas foi impedido por Hammami, que também estava impedindo a entrada de membros da tripulação do lado de fora com o código de acesso da porta. Deitado no chão da cabine de comando enquanto ouvia gritos vindos da cabine de passageiros, Machchhar disse que reuniu as forças que lhe restavam para uma última tentativa.
As pessoas estavam esperando para contra-atacar e retomar o controle, e o resto você já sabe, senhor”, disse ele a Netanyahu.
Passageiros israelenses invadiram a cabine de comando, com o passageiro Yaniv Hayun agarrando Hammami pelo pescoço e o afastando dos controles enquanto outros o continham. Hayun ajudou brevemente a estabilizar a aeronave antes que pilotos de folga a bordo assumissem o controle e, por fim, pousassem o jato gravemente danificado em segurança em Tabuk, na Arábia Saudita.
À medida que os investigadores reconstroem o que aconteceu dentro da cabine de comando, novas evidências também estão surgindo sobre a aparente afinidade de Hammami com a Al-Qaeda.
A CNN noticiou no sábado que contas com o nome de Hammami exibiam imagens de aeronaves israelenses ao lado de fotos de figuras proeminentes da Al-Qaeda.
Um vídeo, filmado em parte da cabine de um Boeing 737 MAX no Aeroporto Internacional de Dubai, deu um zoom em uma aeronave da El Al antes de terminar com imagens de Ayman al-Zawahiri, sucessor de Osama bin Laden como líder da Al-Qaeda, e Humam Khalil Abu-Mulal al-Balawi, um leal à Al-Qaeda cujo atentado suicida em 2009 no Afeganistão matou sete funcionários da CIA e duas outras pessoas.
O vídeo foi publicado na conta do LinkedIn de Hammami aproximadamente nove horas após o ataque de quarta-feira, quando Hammami já estava sob custódia. A CNN afirmou não ter conseguido determinar quem publicou o material ou se a publicação havia sido agendada com antecedência. Os mesmos vídeos teriam aparecido quase simultaneamente em uma conta do Instagram com o mesmo nome, antes de a conta ser excluí. Uma reportagem independente do Telegraph encontrou mais de 2.000 postagens de uma conta de mídia social fortemente ligada a Hammami, datadas de 2021 e 2022, incluindo repetidas apologias à violência contra mulheres, punições religiosas severas e outras retóricas extremistas.
As revelações surgem em um momento em que a propaganda pró-Al-Qaeda celebra abertamente o ataque à Flydubai e incita a mais ataques contra aeronaves que transportam americanos e israelenses.
A última edição do Al-Bayan, uma publicação semanal produzida pelo veículo de comunicação pró-Al-Qaeda Al-Yaqin, teria destacado a tentativa de sequestro com a manchete "Entre 11 de setembro e 30 de setembro", colocando explicitamente o ataque de quarta-feira ao lado dos ataques terroristas de 11 de setembro de 2001.
A guerra ainda não acabou — aviões transportando sionistas, americanos e todos os outros infiéis que lutam contra o Islã ainda estão sobrevoando os céus e podem ser alvejados, como aconteceu em 11 e 30 de setembro”, afirmou a publicação, segundo o New York Post.
O artigo supostamente combinou uma imagem de uma aeronave atingindo o World Trade Center com imagens do ataque da Flydubai.
Apesar das imagens da Al-Qaeda encontradas em contas com o nome de Hammami e da subsequente propaganda que celebrou o ataque, os investigadores não estabeleceram até agora nenhuma ligação operacional entre Hammami e a Al-Qaeda ou qualquer outra organização terrorista. A investigação dos Emirados Árabes Unidos está examinando as suas motivações, o seu planejamento e quaisquer possíveis ligações externas.
O conselheiro presidencial dos Emirados Árabes Unidos, Anwar Gargash, alertou no sábado que o ataque sublinha uma ameaça contínua e mais ampla representada pelo extremismo.
A luta da região contra o extremismo persiste, e justificar o terrorismo através de discursos de ódio faz parte do perigo, não é algo marginal”, disse Gargash. “A mais recente operação terrorista é um novo alerta de que o confronto não terminou”.
A investigação em curso também levanta questões cada vez mais sérias sobre como Hammami conseguiu retornar a uma rinha de galos comercial depois que as autoridades de Omã já o haviam identificado como uma ameaça à segurança.
Hammami já havia sido proibido de voar pela Oman Air após surgirem preocupações sobre suas visões extremistas. A CBS News noticiou no sábado que as autoridades omanitas o monitoraram e descobriram que ele estava acessando sites extremistas, o que levou a companhia aérea a transferi-lo de suas funções de piloto para um cargo administrativo.
Hammami acabou deixando a Oman Air e posteriormente ingressou na Flydubai, que o contratou sem realizar uma verificação de antecedentes junto ao governo omanita, disseram fontes ao veículo de comunicação.
A Royal Air Maroc, onde Hammami, segundo seu perfil no LinkedIn (já apagado), teria trabalhado posteriormente, afirmou que ele passou por três meses de treinamento teórico pré-emprego em 2025, mas não foi selecionado para a vaga.
Apesar disso, Hammami continuou a voar pela Flydubai e já havia operado a rota Dubai-Tel Aviv diversas vezes antes do ataque de quarta-feira, de acordo com o Canal 12 de Israel.
A emissora informou ainda que a Flydubai forneceu às autoridades israelenses os nomes da tripulação, incluindo o de Hammami, antes do voo de quarta-feira, mas o nome dele não gerou nenhum alerta. As autoridades israelenses desconheciam que Omã o havia proibido de voar anteriormente devido a preocupações com extremismo.
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