.webp){kind=small}
O espaço tem muito lugar para mais megaconstelações, mas apenas se todos os operadores estiverem dispostos a compartilhar informações sobre onde seus satélites estão e para onde estão indo, disse esta semana um alto executivo da SpaceX e de sua subsidiária de IA.
Michael Nicolls, vice-presidente da SpaceX para a Starlink e presidente da xAI, empresa de inteligência artificial de Elon Musk, usou uma apresentação feita na terça-feira no Congresso Internacional de Astronáutica, na Turquia, como um apelo veemente por um melhor compartilhamento de dados entre as operadoras de satélites.
A constelação Starlink da SpaceX agora conta com mais de 11.000 satélites, cerca de dois terços de todas as espaçonaves ativas em órbita baixa da Terra. Radares e telescópios monitoram rotineiramente milhares de outros fragmentos de lixo espacial.
A Starlink é, de longe, a maior constelação de satélites em operação atualmente. Mas, se você der crédito ao entusiasmo, a Starlink é apenas a ponta do iceberg. A SpaceX revelou planos para lançar até um milhão de satélites para uma nova constelação, chamada Starmind, com o objetivo de implantar capacidade de computação de IA em órbita baixa da Terra. A Amazon está nos estágios iniciais de lançamento de uma rede de milhares de satélites para competir com a Starlink, e duas megaconstelações chinesas já estão em plena operação.
Lei dos grandes números
Tudo isso levanta a questão de como mitigar o risco de uma colisão em órbita, um evento que poderia criar milhares de novos fragmentos de lixo espacial, potencialmente desencadeando um ciclo autoperpetuante de geração de detritos. O risco de uma colisão em qualquer dia é extremamente baixo. O espaço é vasto e vazio, e a órbita baixa da Terra está longe de se encher completamente. A SpaceX e a maioria das outras operadoras ocidentais retiram seus foguetes e satélites da órbita ao final de suas missões para evitar a formação de detritos adicionais.
Dito isso, a lei dos grandes números afirma que, se algo pode acontecer, acontecerá”, disse Nicolls.
Ainda há um longo caminho a percorrer para melhorar o rastreamento, o conhecimento e a coordenação em órbita. Isso às vezes é chamado de gerenciamento de tráfego espacial. Não existem tratados ou regulamentos globais que exijam que os satélites transmitam suas localizações e manobras, nem que haja coordenação entre os operadores de satélites. Sem regras definidas, cabe aos governos e às empresas estabelecer normas de conduta.
.jpg)
.webp)
.jpeg)
.webp)
