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Nos últimos três anos, fiz cerca de duas dezenas de visitas de campo empolgantes a Gaza, Líbano, Síria, Cisjordânia e outros lugares, mas o ponto alto mais recente foi embarcar no submarino mais novo de Israel em alto mar, horas antes de atracar. Uma viagem de 20 minutos em uma lancha rápida da base naval de Haifa levou a mim e a um pequeno grupo de outros jornalistas até o submarino, que só podia ser visto a algumas centenas de metros de distância, já que a maior parte dele ainda estava submersa. No caminho, tivemos uma vista incrível do terreno montanhoso de Haifa, com os magníficos Jardins Bahá'í bem no meio do panorama. O Jerusalem Post e a lancha rápida ultrapassaram outros dois submarinos mais antigos da classe Dolphin, juntamente com muitos petroleiros e outros navios, até que Haifa desapareceu na distância e o mar engoliu a maior parte da vista.
A bordo da lancha rápida estava uma soldado de combate que ajudava o navio a navegar e a vigiar possíveis inimigos além do campo de visão periférico do piloto. Embora ainda não haja mulheres soldados em submarinos, observar essa corajosa soldado naval de combate em ação personificou as estatísticas recentes que dizem que que um novo recorde de cerca de um quarto das funções de combate e apoio. Marinha agora são ocupadas por mulheres. O 'Post' visita o INS Drakon. A primeira visão do Drakon foi sua torre verde no topo e a bandeira israelense azul e branca que parecia surgir do nada em meio ao mar completamente azul. Ao nos aproximarmos, pudemos ver a inscrição em inglês "No tug" (Proibido rebocar), sinalizando que rebocadores deveriam evitar aquela parte do navio, bem como dois conjuntos de números indicando a altitude das partes inferior e superior do submarino acima do nível do mar.
O Post calculou mal o pequeno salto inicial entre os dois navios. escadas, movendo-se quando a maré e as ondas empurravam os navios ligeiramente para longe um do outro, mas os navios estavam perto o suficiente para que não houvesse drama, e consegui passar pela escada sem problemas. Além disso, o Post teve que subir duas escadas para ir do topo do submarino até o último andar interno – uma distância muito maior do que a de muitos dos túneis profundos escavados pelo Hamas em Gaza. Recebemos uma visita guiada ao primeiro nível do submarino, mas não nos foi permitido discutir muito do que vimos. No entanto, relatos descreveram o Drakon e submarinos semelhantes usados por outros países como tendo armamentos extensos, detecção por sonar, coleta de informações, uso de oxigênio e outras capacidades tecnológicas para realizar as várias missões do submarino.
De acordo com fontes estrangeiras, alguns dos sistemas típicos em submarinos modernos incluem: a sala de controle, um centro nevrálgico que gerencia direção, profundidade e flutuabilidade; tanques de lastro que se enchem com água para mergulhar ou ar comprimido para emergir; uma fonte de energia de algum tipo, como um reator nuclear ou baterias diesel-elétricas para acionar a hélice ou o jato de bombeamento; Sistemas de navegação e sonar, incluindo equipamentos de escuta, mapeamento do entorno e sistemas para detecção de objetos subaquáticos; sistemas de suporte à vida e água doce; e diversos alojamentos. Fontes estrangeiras também afirmaram que vários submarinos israelenses possuem capacidade de lançamento de mísseis nucleares, como parte de uma tríade nuclear israelense composta por armas marítimas, aéreas e terrestres.
O ponto alto da visita foi poder observar através de um dos dois periscópios do submarino – conseguindo ver o campo de batalha ao nível do mar enquanto meu corpo ainda estava submerso. Submarinos costumam ter dois periscópios para diferentes profundidades, permitindo que observem acima da superfície sem serem detectados pelo inimigo. O periscópio parecia um pouco embaçado, mas claramente proporcionava a capacidade tradicional de um submarino de espionar visualmente (além do sonar) navios e outros objetos acima da água. Além disso, embora o submarino possuísse uma infinidade de sensores e botões manuais, comuns nessas embarcações há décadas, foi impressionante a quantidade de telas de computador e sistemas autônomos que substituíram o layout tradicional em algumas áreas. O novo submarino Drakon das Forças de Defesa de Israel.
O Post conversou com quatro oficiais da Marinha, incluindo o comandante do submarino Drakon, Comandante "A", que relatou ao Post ter passado três anos morando na Alemanha para trabalhar em conjunto com oficiais da Marinha alemã e engenheiros de defesa do setor privado, a fim de garantir que o navio atendesse às especificações israelenses. Ele observou que o maior comprimento do navio permite uma maior qualidade e quantidade de armamentos, bem como sistemas elétricos e de oxigênio, possibilitando maior tempo de operação no mar. "A" não negou as declarações de outros altos oficiais das Forças de Defesa de Israel (IDF) de que a Marinha precisará operar mais em áreas marítimas distantes, como o Irã e o Iêmen, tendo a Marinha admitido publicamente apenas um pequeno número de casos até o momento, como o ataque da corveta Sa'ar 6 ao Iêmen.
Ele confirmou que os oficiais da Marinha consideram a travessia do Estreito de Bab el-Mandab, que os Houthis estão atualmente bloqueando parcialmente, ainda mais desafiadora do que a travessia do Estreito de Ormuz, pois Ormuz tem mais de 30 milhas náuticas de largura, enquanto Bab el-Mandab tem apenas cerca de 12. Atravessar uma área tão pequena seria um desafio especial e exigiria extrema precisão. O contra-almirante Guy Levy, segundo oficial mais graduado da Marinha, corroborou a opinião. A em entrevista ao Post e concordou com a sugestão de que o maior tempo de permanência do submarino Drakon no mar seria útil para um volume maior de missões em locais distantes, como Irã, Iêmen, entre outros. Ele acrescentou que os três submarinos da classe Dakar, que começarão a chegar em 2031, ampliarão a capacidade da Marinha de permanecer no mar por períodos ainda mais longos.
Submarinos mais antigos podiam ficar submersos por alguns dias, depois por algumas semanas, enquanto o Drakon, da classe Dolphin II, pode permanecer submerso por muito mais tempo, e os submarinos da classe Dakar provavelmente poderiam durar meses. Na quarta-feira, a Marinha de Israel alertou que a Turquia já possui 14 submarinos, com mais quatro a caminho, em comparação com a frota menor de Israel, composta por seis submarinos. Questionado sobre como ele, a tripulação do submarino Drakon e os demais submarinos israelenses poderiam competir com uma frota de dois a... Com três vezes o tamanho da Turquia, ele afirmou que os submarinos israelenses possuem capacidades que os submarinos turcos não têm.
Questionado sobre o fato de a Turquia também ter comprado submarinos da Alemanha, "A" declarou que existem sistemas e táticas que somente Israel integrou em sua variante específica, e que a Turquia não possui. Além disso, A disse que sua tripulação e as demais tripulações de submarinos israelenses são muito mais experientes em combate e têm sido muito mais ativas na região e além, do que os submarinos da Turquia e de outros potenciais adversários. Sobre a capacidade de enfrentar a marinha turca e a de qualquer outro adversário, Levy disse ao Post que Israel poderia lidar com qualquer adversário, assim como...
Levy afirmou, embora tenha expressado a esperança de que não chegasse a um conflito com Ancara e que a Marinha de Israel recebesse mais navios no futuro. Na quarta-feira, a Marinha confirmou que está buscando financiamento e aprovação do governo para a compra de mais dois submarinos, além dos três submarinos da classe Dakar. Levy destacou especificamente a experiência incomum adquirida pelos submarinos durante a Operação Leão Rugidor. Levy também mencionou que cada submarino possui, cumulativamente, centenas de anos de experiência, se somarmos as décadas de experiência dos muitos oficiais que serviram a bordo. O chefe de sonar. Drakon tinha mais de 20 anos de experiência.
No famoso filme de submarino "A Caçada ao Outubro Vermelho", o oficial de sonar, Ronald Jones, praticamente sozinho vira o jogo contra um adversário, pois consegue ouvir nuances sonoras mínimas que um oficial de sonar comum jamais captaria. Essas habilidades tornam o esquadrão de submarinos da Marinha israelense extremamente formidável. Levy também discutiu a necessidade de integrar inteligência artificial (IA) em mais sistemas da Marinha. No entanto, Levy também disse que a Marinha. O governo israelense avança lentamente nessa área para abordar completamente as preocupações com a segurança da informação antes de integrar um novo sistema, algo que o setor privado às vezes paga caro por não fazer.
Levy não discordou das recentes declarações de oficiais da Marinha israelense de que, eventualmente, a Marinha poderá chegar a um ponto em que metade de seus sistemas será operada por sistemas autônomos ou robôs e, em um futuro mais distante, à grande maioria dos sistemas operando de forma autônoma. O mini-submarino drone subaquático Baleia Azul é um desses sistemas que Israel já utiliza e anunciou publicamente. O comandante do esquadrão de submarinos, Comandante "Y", disse que o comprimento adicional do submarino proporcionou uma série de novas capacidades, incluindo inteligência e outros sistemas tecnológicos. O vice-comandante do INS Drakon, Tenente-Comandante T, também passou três anos na Alemanha, juntamente com "A", onde, segundo ele, tornou-se fluente em alemão. Israel será capaz de realizar exercícios em águas profundas no Mediterrâneo?
Um grande desafio para Israel é realizar exercícios em águas profundas com submarinos antes de trazê-los para o país, já que o Mediterrâneo não oferece o mesmo nível de oportunidades para esse tipo de treinamento. Em contraste, o Skagerrak é uma massa de água entre a costa sudeste da Noruega, a costa sudoeste da Suécia e a península da Jutlândia, na Dinamarca, suficientemente próxima da Alemanha para que diversas marinhas a utilizem para treinamento em águas profundas. T confirmou que o Dragon havia treinado em áreas de águas profundas próximas à Alemanha, como outras marinhas costumam fazer. Outro ponto interessante levantado por T foi como a missão do esquadrão de submarinos mudou menos do que a do restante da Marinha desde 7 de outubro. Enquanto o restante.
Marinha se tornou mais um braço de ataque das Forças Armadas de Israel nos últimos três anos, o esquadrão de submarinos permanece principalmente uma unidade de coleta de informações ou, em alguns casos indefinidos (o ex-ministro da Defesa Yoav Gallant, notoriamente, usou um submarino em uma missão anfíbia décadas atrás), uma unidade de transporte clandestino para forças especiais. Nesse sentido, T disse ao Post que a principal diferença para os submarinos reside nos novos sistemas tecnológicos que estão sendo integrados a eles para ampliar suas capacidades. Além disso, T afirmou que, embora os submarinos israelenses tenham conseguido evitar a detecção por outros submarinos adversários, em certos locais, como o Mar Arábico, onde os EUA, a França e outros operam em grande número, existe, por vezes, um mecanismo de desconflicto.
Esse mecanismo envolve Israel e certos aliados divulgando temporariamente sua localização para evitar colisões em áreas com um volume extremamente alto de submarinos. T disse que o esquadrão de submarinos permanece sempre "muito preparado e em alerta" para o caso de surgir qualquer novo conflito. O Posto desembarcou do submarino em uma lancha rápida para retornar à base naval de Haifa; cronometrei meu salto entre os navios.
As escadas foram posicionadas para coincidir com o momento em que as ondas e a maré aproximaram os dois navios. Poucos minutos depois, nos afastamos do Drakon para retornar à costa. Levou algumas décadas, mas o sonho de um menino de 10 anos de visitar um submarino após ler o livro "A Caçada ao Outubro Vermelho" finalmente se realizou – e Israel ganhou uma das principais máquinas de combate naval e coleta de informações do mundo.
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