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Estratégia de eletrificação da Ford
A segunda tentativa da montadora norte‑americana de consolidar uma estratégia de veículos elétricos avança rumo ao horário nobre. Após a primeira abordagem de eletrificar o F‑150, seu modelo mais vendido, ter encontrado resistência, a empresa optou por uma solução mais ousada. Um grupo skunkworks foi criado na Califórnia com a missão de repensar a ideia de uma plataforma EV universal desde o início, incorporando os avanços de startups de veículos elétricos e designs inovadores desenvolvidos nos Estados Unidos e, sobretudo, na China.
Características e preço do Fathom
O primeiro modelo a surgir da nova plataforma UEV da Ford será a picape de quatro portas denominada Ford Fathom. A proposta combina dimensões semelhantes às do Maverick com aerodinâmica aprimorada e interior mais espaçoso que o Toyota RAV4. A arquitetura zonal de eletrônica reduz drasticamente a quantidade de cabeamento, substituindo centenas de unidades de controle por alguns computadores potentes, cada um gerenciando múltiplos domínios. O Fathom oferecerá carregamento bidirecional e contará com o BlueCruise, sistema de assistência ao motorista parcialmente automatizado com comando por voz. O preço inicial foi revelado em US$ 28.350, acrescido de taxa de entrega de US$ 1.595.
Comparado ao modelo Blank Slate, a picape da Ford apresenta custo mais elevado, mas traz recursos como elevação automática de janelas e montagem de bancos traseiros já incluída de fábrica, além de atender a quem busca um veículo de quatro portas como única opção de transporte.
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