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A Fórmula 1 voltou ao circuito de Spa-Francorchamps para o Grande Prêmio da Bélgica neste fim de semana.
Esta faixa de asfalto nas Ardenas é um dos locais históricos do esporte, com a primeira temporada de F1 em 1950.
Mas, como a corrida de ontem mostrou, o atual maquinário da F1 é totalmente inadequado para este local dramático.
Como vimos em Suzuka, no Japão, no início deste ano, uma bateria de F1 de 2026 é capaz de alimentar o motor elétrico do carro de corrida por apenas poucos SECOnds por volta; durante grande parte do resto da volta, os carros com falta de energia têm menos potência nas rodas traseiras do que na série de alimentadores F2 júnior.
A melhor pista de corrida do mundo Para muitos, incluindo grande parte do atual grid da F1, Spa é considerada talvez a maior pista de corrida do planeta.
Na verdade, tanto Spa quanto o Grande Prêmio da Bélgica são anteriores ao campeonato mundial de F1, com sua primeira corrida realizada em 1922.
Naquela época, o circuito era de 15 km de vias públicas, passando pelas cidades de Malmedy e Stavelot antes de retornar a Francorchamps.
Nos anos do pós-guerra, o layout encolheu ligeiramente para 8,7 milhas (14,1 km) e foi ferozmente rápido, com velocidades médias de volta de até 150 mph (240 km/h)- e ferozmente perigoso, dado carros com enormes quantidades de energia e concessões mínimas para a segurança.
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