China fortalece presença na América do Sul com megaportos em Chancay e Santos

 China amplia significativamente sua presença na América do Sul com megaportos

A China está expandindo de forma expressiva sua presença na América do Sul por meio da construção de megaportos, visando garantir importações agrícolas e fortalecer rotas comerciais. Essa iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla para mitigar tensões comerciais com os EUA e assegurar o abastecimento estável de produtos essenciais como soja, milho e açúcar.

Principais desenvolvimentos

Megaporto de Chancay (Peru)

Inaugurado em novembro de 2024, o megaporto de Chancay, investido em cerca de US$ 1,3 bilhão pela Cosco (obra total estimada entre US$ 3,5–3,6 bilhões), é o primeiro porto chinês de grande escala no Pacífico Sul 

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Com profundidade de ~17,8 m e capacidade inicial de 1 milhão TEUs (lembrando que até 3,5 milhões podem ser atendidos após as etapas seguintes) 

Espera-se gerar cerca de 8 000 empregos diretos e US$ 4,5 bilhões em receita anual 

A nova rota marítima entre Chancay e Xangai reduz o transporte em cerca de 10 dias e corta custos logísticos em ~20 % .

Há preocupações locais: pescadores relatam perdas na atividade pesqueira e receios quanto a impactos ambientais 

megaportos chineses em Chancay e Santos

Expansão do Porto de Santos (Brasil)

A Cofco, estatal chinesa, está ampliando o terminal STS11 em Santos, elevando a capacidade de 4,5 milhões para cerca de 14 milhões de toneladas anuais até 2026 

Esse terminal será o maior fora da China, com foco no escoamento de soja, milho e açúcar para o mercado chinês 

O investimento – mais de R$ 764,8 milhões (~US$ 150 milhões), além de R$ 1,2 bilhão em equipamentos ferroviários – deve aumentar a integração logística e econômica 

Implicações estratégicas

São iniciativas que vão além do comércio: garantem à China acesso direto a recursos agrícolas, reduzindo sua dependência de canais tradicionais norte-americanos.

Representam um desafio direto à influência dos EUA na região, ampliando a presença chinesa em infraestrutura crítica .

Politicamente, fazem parte da Iniciativa Cinturão e Rota (BRI), reforçando a influência global chinesa .

Impacto econômico

O megaporto de Chancay deve gerar cerca de US$ 4,5 bilhões em receitas ao ano e criar milhares de empregos locais 

Em Santos, a ampliação da Cofco trará mais competitividade, gerando empregos, reduzindo custos logísticos e beneficiando produtores brasileiros 

No entanto, surgem preocupações sobre exclusão de comunidades locais, falta de participação na economia e possíveis impactos ambientais, especialmente em Chancay 

Projetos portuários chineses desafiam influência dos EUA e transformam comércio regional

A China está consolidando sua estratégia na América do Sul por meio da construção de megaportos estratégicos em Chancay (Peru) e Santos (Brasil). Essas obras visam assegurar o abastecimento agrícola, fortalecer rotas comerciais com o continente asiático e ampliar sua influência geopolítica na região. O modelo econômico tem potencial de beneficiar os países hospedeiros, mas também levanta desafios socioambientais e de governança local.

 

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Com Agências

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