Fatores que influenciam a substituição dos pneus de aeronaves
Os pneus de aeronaves precisam suportar enormes forças e tensões a cada pouso. Em geral, eles podem realizar entre 150 a 400 pousos antes de precisarem ser trocados. Porém, a vida útil real depende de diversos fatores.
Cada tipo de avião requer uma avaliação individual, seguindo cronogramas de manutenção do fabricante. Na prática, os pneus duram cerca de 70% da vida útil teórica estipulada.
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| A aceleração extrema enfrentada pelos pneus a cada pouso |
Pneus de aeronaves: suportando toneladas de força a cada pouso
As condições climáticas afetam o desgaste dos pneus. Chuva e pistas molhadas aceleram o desgaste por causa dos sulcos de drenagem, que são cortes no asfalto para escoar a água. Esses sulcos provocam cortes na banda de rodagem dos pneus em formato de "V" quando o avião pousa sem chuva.
Superfícies de pista danificadas também reduzem a durabilidade dos pneus. Outro fator é a fadiga térmica, já que os pneus passam por variações extremas de temperatura entre voos em altitude e na pista. Isso afeta sua pressurização.
O estado dos pneus é crucial para a segurança e é verificado antes de cada voo. Pilotos e técnicos procuram por danos e desgaste excessivo. A profundidade do piso também é avaliada, com 1-3 mm sendo aceitável.
Quando um avião pousa, os pneus são acelerados de 0 para 240 km/h quase instantaneamente. Isso gera forças de toneladas e desgaste rápido. Outro fator é que as companhias aéreas normalmente reformam e reutilizam pneus para economizar, o que reduz sua vida útil total.
Por conta das altas temperaturas dos freios, os pneus são preenchidos com nitrogênio, não ar comum. O oxigênio pode inflamar com o calor. Mesmo assim, há risco de explosão dos pneus, então os técnicos devem esperar antes de se aproximar após o pouso.
Não existe uma regra exata sobre a troca de pneus de aeronaves. Depende do tipo de avião, condições de uso e manutenção. Mas estima-se que devam ser trocados após 150-400 pousos para garantir completa segurança. Seu estado é monitorado constantemente para evitar falhas.
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